STAFF/ Marina Alejandra Martínez
El coordinador de la Representación Parlamentaria en el Congreso del Estado, Marco Polo Aguirre Chávez, acusó a algunos líderes transportistas de sentirse dueños del servicio público en Michoacán y de intentar frenar el avance de la movilidad en la entidad.
Así lo expresó al ser cuestionado sobre la contrapropuesta presentada recientemente por José Trinidad Martínez Pasalagua, dirigente de la Comisión Reguladora del Transporte (CRT), en torno a los proyectos del teleférico y el Morebus.
Aguirre Chávez reconoció que la posibilidad de otorgar subsidios públicos para la operación de ambos sistemas es un tema polémico.
Sin embargo, consideró necesario contemplar este mecanismo para utilizarlo en caso de que las condiciones del servicio lo requieran.
“Yo creo que vamos en mucho retraso en Michoacán, porque hay algunos programas en Jalisco y Guanajuato en que hay un subsidio a los estudiantes, por ejemplo, a los estudiantes se les otorga un subsidio en el transporte público y, si este cobra 12 pesos, a ellos les cobran 4 o 5 pesos. Son cosas que funcionan y que no existen en Michoacán. Primero, no existen porque no tenemos la infraestructura y parecería que algunos sectores o transportistas se sienten dueños del transporte en Michoacán”, afirmó.
El legislador sostuvo que los avances en materia de movilidad y las nuevas propuestas podrían generar inconformidad entre determinados dirigentes y organizaciones del sector.
No obstante, consideró que la iniciativa de transporte público debe ser perfectible y que es necesario encontrar alternativas para mejorar el servicio en beneficio de la población.
En cuanto a las declaraciones de Martínez Pasalagua, quien señaló que el Gobierno estatal destinaría mil millones de pesos anuales a subsidios para estos sistemas, Aguirre Chávez rechazó que esa cantidad sea posible y viable para las finanzas públicas de Michoacán.
“No, la verdad es que esa cantidad no le daría al estado. Son cantidades tan fuertes que, en las situaciones actuales, no darían esta posibilidad. Yo lo que creo es que siempre hay cifras que se manejan para generar noticias y para poner en entredicho. Nosotros no tenemos el cálculo; lo que sí damos es la posibilidad de que exista. Lo que sí creo es que, si fueran mil millones, el estado en tres o cuatro años estaría quebrado. No podría ser esa cantidad”, argumentó.
Cabe destacar que el Ejecutivo estatal planteó, mediante una reforma a la Ley de Planeación Hacendaria, abrir la posibilidad de establecer subsidios multianuales para operar los teleféricos y el Morebus.
Esta medida contrasta con los señalamientos previos de las propias autoridades estatales, que habían sostenido que ambos sistemas serían autosustentables y no necesitarían recursos gubernamentales, debido a que su financiamiento dependería del cobro del pasaje y de los ingresos por publicidad.
