STAFF/ Marina Alejandra Martínez
El incremento de un peso a la tarifa del transporte público sí fue determinado mediante un estudio técnico elaborado por la Secretaría de Desarrollo Urbano y Movilidad (Sedum) y el Instituto del Transporte del Estado de Michoacán, afirmó el dirigente estatal de Movimiento Regeneración Nacional (Morena), Jesús Mora González.
El pronunciamiento se produjo luego de las acusaciones del líder de la Comisión Reguladora del Transporte (CRT), José Trinidad Martínez Pasalagua, quien aseguró recientemente que el sector no participó en el análisis que derivó en el aumento de la tarifa, que pasó de 11 a 12 pesos.
Mora González recordó que, cuando se desempeñó como director del Transporte Público en Michoacán, una de las solicitudes recurrentes de Martínez Pasalagua era precisamente incrementar la tarifa.
“Eso tiene que ver con un estudio técnico que se realizó por parte de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Movilidad y el Instituto del Transporte del Estado de Michoacán, en donde lo que arrojó el estudio técnico es que se tenía que llevar a cabo ese incremento. Y seguramente fue a petición de los concesionarios y transportistas, aunque Pasalagua diga que no, cuando yo fui director de Transporte en Michoacán, se la pasaba pidiendo eso”, defendió.
En respuesta, Martínez Pasalagua acusó a Mora González de haber vendido 184 concesiones del transporte público en distintas zonas de Michoacán.
“Las concesiones que vendió Jesús Mora fueron 184 y yo lo denuncié a la Contraloría, pero son lo mismo, nunca les van a hacer nada. Las vendió en Uruapan, en Cherán, en la Meseta Purépecha. Ellos siguen haciendo lo que quieren, perjudicando a quienes nos encontramos concesionados”, acusó.
El dirigente de la CRT afirmó que interpuso una denuncia ante la Contraloría del Estado hace aproximadamente siete meses.
Sin embargo, lamentó que el procedimiento no haya prosperado, pese a que dicho órgano forma parte del Gobierno estatal.
Martínez Pasalagua también acusó a la actual administración estatal de actuar en detrimento del sector transportista y de no atender las demandas planteadas por los concesionarios.
