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Honda ha optado por trasladar la producción de su próximo Civic híbrido a Indiana, Estados Unidos, en vez de hacerlo en Guanajuato, México, para evitar los aranceles del 25% que el expresidente Donald Trump había propuesto para los productos provenientes de México y Canadá.
Este cambio resalta la forma en que las automotrices están ajustando sus planes ante las políticas comerciales del gobierno estadounidense.
Originalmente, Honda había planeado fabricar la próxima generación del Civic en México, específicamente en Guanajuato, con la producción iniciándose en noviembre de 2027. Sin embargo, la posibilidad de enfrentarse a elevados aranceles llevó a la empresa a reconsiderar su estrategia, eligiendo finalmente Indiana como sede de producción. La nueva línea de montaje comenzará en mayo de 2028, con un objetivo de producir aproximadamente 210,000 unidades anuales.
México ha sido históricamente un centro clave para la producción de vehículos de bajo costo para las compañías automóviles, y Honda envía alrededor del 80% de los autos fabricados en sus plantas mexicanas a Estados Unidos.
Sin embargo, la creciente amenaza de aranceles en los vehículos importados llevó a la compañía a tomar medidas para proteger su competitividad en el mercado estadounidense. El director de operaciones de Honda, Shinji Aoyama, ya había advertido en noviembre que la empresa consideraría mover su producción si Estados Unidos implementaba aranceles permanentes.
Este cambio destaca los desafíos a los que se enfrentan los fabricantes de automóviles, que deben equilibrar la necesidad de adaptarse rápidamente a las nuevas políticas con la dificultad de modificar sus planes de producción a corto plazo, dada la magnitud de las inversiones y las distintas líneas de ensamblaje. En 2024, Honda vendió más de 1.4 millones de vehículos en Estados Unidos, siendo el Civic uno de los modelos más populares con más de 240,000 unidades vendidas.
Las ventas del Civic en Estados Unidos, reconocido por su asequibilidad, aumentaron un 21% interanual el año pasado, según datos de la empresa. Alrededor del 40% de los vehículos que Honda vende en Estados Unidos se importan de México y Canadá, y la compañía también exporta aproximadamente 60,000 autos fabricados en Estados Unidos hacia esos países.
