STAFF/Felipe Trujillo -@_FelipeTrujillo
En redes sociales se ha generado gran polémica luego de un reportaje de Changoonga.com en donde se muestran daños en uno de los pilares que sostienen el puente elevado de la obra inconclusa de salida a Mil Cumbres, hasta el momento ha generado opiniones de todo tipo.
Fue a partir de un video reportaje realizado por este medio de comunicación, en donde se evidenciaron grietas y daños en la parte superficial de esta estructura, qué usuarios de redes sociales comenzaron a emitir su opinión respecto al tema.
“Buen reporte, no será ingeniera, arquitecta o estructuralista. Pero es una llamada de atención para que los especialistas lo revisen”, señala uno de los usuarios de Twitter en dicha publicación.
“Viva Morelia y sus obras derechuecas, ni se digan los baches”
“Pudieron meter antes el Metrobús a Morelia que ese esperpento”
“Pase un sábado por ese puente a la hora qai mucho tráfico junto a mi Iván dos tráiler y se mueve horrible,ojalá el día que se caiga no cobre vidas”, externó un usuario de Facebook.
“Las grietas nada importan, lo GRAVÍSIMO lo es que la pila no tiene realmente apoyo, su falla Total es inminente. Se debe recomendar, preservando la pila, o demoler y cimentar adecuadamente. Eso llevará un mes a dos meses fuera de funcionamiento”.
Asimismo, hubo quienes criticaron el reportaje y señalaron falta de conocimiento por parte de quien lo realizó, aseverando que se requiere ser un especialista en construcción para asegurar que dicho pilar se encuentra dañado.
“Hay que informarse del procedimiento de construcción de un puente, no digo que esté bien o mal, eso lo determina un especialista”.
“Debajo de ese monocito de tierra hay todavía 22 metros de columna enterrada en el suelo. Es decir, la cimentación de esa columna tiene 22 metros de profundidad aún”.
“Buenos días amigos. Les paso unos datos generales de esa Pila que es la No. 8 del Viaducto elevado del Distribuidor Vial “Salida a Salamanca”. Del nivel que se “ve” en la base de la Pila hasta el desplante, hay todavía 18.6 m “enterrados”. Este apoyo formado por una pila de 7.7 m y un pilote de 25.3 m excavado y colado directamente en el terreno, el cual por la excavación del deprimido fue necesario “chulear” 6.7 m que es lo que se ve agrietado a consecuencia de un golpe que le dio una retroexcavadora.
La polémica al respecto fue tal que el gobierno del estado, a través de la Secretaría De Comunicaciones Y Obras Públicas (SCOP) acudió la obra para realizar una revisión y fijar una postura oficial al respecto.
En el lugar se hizo presente Nelson Bautista Gómez, director de caminos y carreteras de la SCOP, además de Alberto Cortés Arias, coordinador de construcción y supervisor del distribuidor Vial, siendo él quien afirmó que esta columna no presenta ningún peligro inminente.
«Están perfectamente calculados, no debe haber ni temor de su utilización, está construido una cimentación de 18 a 21 metros de profundidad.» Refirió Alberto Cortés.
De igual manera, Protección Civil (PC) del estado realizó un recorrido y emitió un comunicado en el que aseguró que «no representa riesgo para las y los automovilistas ni para la ciudadanía en general». «Al difundirse información sobre presuntas fallas en una columna del Viaducto Elevado, elementos de PC, del Departamento de Inspección, realizaron una revisión de la obra, y determinaron que la pila no representan ningún daño estructural, ya que solo muestra desprendimiento del repellado o aplanado de cemento», expresó el comunicado.
Es de recordar que el pasado 22 de marzo del año en curso, el gobernador de Michoacán, Alfredo Ramírez Bedolla dio por inaugurado el puente elevado del distribuidor Vial que se está construyendo en la Salida Salamanca, y tras apenas cuatro meses y nueve días de funcionamiento ya se pueden observar dichas afectaciones.
